Med številnimi svetlobnimi sistemi avtomobila imajo ključno vlogo meglenke. Zlasti v slabih vremenskih razmerah, kot so megleni, deževni ali zasneženi dnevi, lahko meglene svetilke za voznika zagotavljajo jasno razsvetljavo, znatno povečajo vidnost vozila na cesti in učinkovito zmanjšajo verjetnost prometnih nesreč. Vendar pa se lahko avtomobilske meglenke med uporabo srečujejo z različnimi težavami, med katerimi je vdor vode v meglene svetilke razmeroma pogost pojav. Ko bodo meglene svetilke poplavljene, ne bo vplivalo le na njihove običajne funkcije, ampak tudi predstavljalo potencialno grožnjo za varnost vožnje. Zato je še posebej treba razumeti vzroke, učinke in rešitve vdora v vodo v meglene svetilke.
Kateri so razlogi za vdor vode v avtomobilske svetilke?
- Kot jedrna sestavina vodoodpornega sistema meglenke je glavna funkcija tesnilnega traku preprečevanje prodora vodne pare. Ta vrsta gumijastega materiala se bo starala s povečanjem življenjske dobe. Preprosto povedano, lastnosti materiala se bodo postopoma spreminjale. Na primer, če je v visokotemperaturnem okolju ali neposrednih ultravijoličnih žarkih dlje časa, se bo molekularna struktura gumijastega traku spremenila, torej bo postala trda in krhka. Ko se razpoke pojavijo na površini gumijastega traku ali je vmesnik deformiran, bo originalni tesni učinek tesnjenja ogrožen in v tem času lahko voda skozi te vrzeli prodre v notranjost telesa svetilke.
- Škoda celovitosti lupine je še eno ključno vprašanje, ki potrebuje pozornost. Na primer, ko vozilo trči z drugim vozilom ali zadene varovalnik ob cesti, je lupina meglenke nagnjena k razpokom. Poleg tega se pri vožnji z veliko hitrostjo gramoz na cesti brizga in udari v lupino svetilke, kar lahko povzroči tudi poškodbe površine. Drugo je, da operacija med namestitvijo ni standardizirana, kot je vzdrževalni mojster pri namestitvi ne poravna, ali je velikost poprodajnih delov odstopana, kar bo pustilo vrzeli v lupinskih sklepih, kar je enakovredno odpiranju priročnih vrat za vodno paro.
- Nepravilno delovanje pri vsakodnevni uporabi lahko povzroči tudi nevarnosti vdora v vodo. Na primer, pri pranju vozila z visokotlačno vodno pištolo, če ga izpeljete neposredno na položaj meglenke, se lahko tlak pretoka vode prelomi skozi zaščito pred tesnjenjem. Zlasti nekatere obcestne stene za avtopralnice niso pozorni na zaščito, vodni stolpec pa med izpiranjem neposredno zadene območje skupine svetilk. Na primer, pri vožnji v dežju ima vodni tok, ki ga prinesejo pnevmatike, močan vpliv. Ko ti vodni tokovi zadenejo območje meglenke, se lahko prebijejo skozi prvotno vodoodporno zasnovo in povzročijo kopičenje vode v notranjosti.
Kakšne učinke bo imela meglena svetilka na avto, potem ko bo voda vstopila?
Prva in najbolj očitna je, da je učinek osvetlitve diskontiran. Na primer, ko voda teče v senčnik, bo prvotno dobro osredotočena luč postala različna, tako kot gledanje na stvari skozi zmrznjeno steklo. Še posebej, če je megleno ali deževno, so za izboljšanje vidljivosti potrebne meglene luči. V tem času, če svetlost ni dovolj, voznik morda ne bo mogel videti cestnih znakov deset metrov naprej. V resnejših primerih ima lahko tudi žarnica občasno vklopljena in izklopljena, kar postane varnostna nevarnost.
Drugič, upoštevati je treba življenjsko dobo opreme. Nežni elektronski deli znotraj žarnice za megle, kot so vezje in baze žarnic, se najbolj bojijo vlage in rje. Še posebej, če vode po vstopu ne bomo ravnali pravočasno, bo oksidacija kovinskih stikov postala vedno bolj resna. Potem ko je to večkrat ponovil, je lahko senčnik videti v redu, vendar je vezje v notranjosti že kratek stik in izgorelo. Celotno žarnico za meglo je mogoče samo zamenjati, stroški vzdrževanja pa se bodo povečali.
Zadnja in najpomembnejša stvar je tveganje za varnost vožnje. Na primer, v deževnem in meglenem vremenu, če voznik zadnjega avtomobila ne more jasno videti meglene svetilke sprednjega avtomobila, se bo reakcijski čas, da se razdalja močno skrajša. Še bolj težavno je, da nekateri lastniki avtomobilov ne popravljajo meglene svetilke pravočasno, ko ugotovijo, da ni prižgana. Na ta način, ko menjava stez ali zaviranje v slabem vremenu, okoliška vozila ne morejo natančno presojati o vašem položaju in smeri, verjetnost trka v zadnjem delu pa se bo močno povečala.
Kako predhodno presojati o resnosti vdora v vodo v megleno svetilko?
Preverite površinsko stanje meglenke
Prva stvar je, da natančno preverite površinsko stanje meglenke. Trenutno ne pozabite popolnoma izklopiti avtomobila in ga ohladiti, tako da temperatura motorja ne bo ovirala presoje. Na primer, v sončnem dnevu lahko neposredno opazimo, ali je na notranjosti in zunaj žarnice kondenzacija vode ali pa vidimo sledi, kot je rosa. Če najdete prozorno plast megle v senčniku ali v resnejših primerih, lahko vidite kapljice vode, ki tečejo, potem lahko v bistvu potrdite, da je vhod v vodo.
Upoštevajte učinek osvetlitve
Na primer, v slabo noč vklopite žarnico za meglo in se osredotočite na njen učinek osvetlitve. V tem času ga lahko primerjate s svetlostjo v normalnih pogojih (na primer, ko je bila nova žarnica samo zamenjana pred pol leta). Če ugotovite, da svetloba postane zatemnjena ali raztresena, se nepravilne svetlobne lise zdijo kot osvetlitve ali niha svetlost, vse to kaže, da je vdor vode lahko vplival na sistem vezja. V tem času je priporočljivo, da vzamete svetilko, da zasije na ovire približno 10 metrov naprej, da preverite, ali lahko meglena svetilka jasno osvetli te cilje.
Bodite pozorni na nenormalni zvok opreme
Zadnji korak je, da poskusite z roko nežno stresanje meglenke in uho postavite blizu površine telesa svetilke in pozorno poslušajte. Če slišite zvok, podoben tekočemu tresenju, kot je občutek, da se slišite tresenje steklenice mineralne vode, to pomeni, da je notranja voda tvorila tekoče stanje. Vendar je treba opozoriti, da je najbolje, da med operacijo držite dno telesa svetilke z dlanjo, da se izognete neposrednemu vlečenju žične povezave in povzročajo sekundarne poškodbe.
Katere nujne ukrepe je treba sprejeti takoj po preplavitvi svetilke za megle?
Ko se ugotovi, da je meglena svetilka poplavljena, je treba sistem napajanja takoj odrezati. Natančneje, da najdete stikalo za megle na krmilni plošči za razsvetljavo vozila. Na primer, nekateri modeli bodo morda morali zasukati gumb v izklopljen položaj, medtem ko bodo nekateri modeli morda morali preklopiti delovno ročico. Tu je treba opozoriti, da obstajajo razlike v metodah nadzora moči različnih modelov. Na primer, nekateri modeli vozil morajo odpreti tudi škatlo z varovalkami in ročno odstraniti ustrezno varovalko za meglo, da se zagotovi popolna okvara električne energije.
Nato sta potrebna fizična demontaža in osnovno čiščenje. V tem času je treba uporabiti ustrezna orodja, na primer križni izvijači in nastavljivi ključi. Ta osnovna orodja so odvisna od tega, ali je meglena svetilka pritrjena na stisnjeni ali vijačni način. Med delovanjem bodite pozorni na nadzor sile. Na primer, če se pri odstranjevanju senčnika uporabi prekomerna sila, lahko povzroči razpokanje plastičnih delov. Ko ga odstranite, lahko uporabite vpojno krpo ali kuhinjsko papirnato brisačo, da obrišete vodne madeže znotraj votline svetilke. Pomembno je, da se pri brisanju odsevne sklede meglenke izognete ostankom vlaken.
Zadnji korak je izvajanje sušenja. Tu sta dve pogosti metodi: na primer pri uporabi gospodinjskega sušilnika za lase ne pozabite, da ga nastavite na način hladnega vetra in držite razdaljo več kot 20 cm in jo v ciklu v celoti koti v meglenci pihate; Lahko pa uporabite paket za sušenje, ki ga običajno najdete v embalaži s hrano, na primer paket sušilnih silikagelov, in v škatli za shranjevanje zatesnite komponente meglenke in sušilne plošče in ga pustite več kot osem ur. Dodati je treba, da je treba pri uporabi metode ogrevanja posebno pozornost nameniti nadzoru trajanja, na primer neprekinjeno pihanje največ deset minut, da se izognete deformaciji plastičnih delov, ki jih povzroča visoka temperatura.
Kakšni so koraki in previdnostni ukrepi za profesionalno popravilo vhodne vode za megleno svetilko?
Koraki popravila
1.1. Preverite stopnjo poškodbe žarnice za megle: glavni popravilec bo na splošno natančno preveril stanje celotnega sklopa meglenke, na primer, da preverimo, ali so v zunanji lupini razpoke ali deformacije in ali so gumijasti deli, kot je tesnilni trak, starani in razpokani. Tudi meglenko je treba razstaviti, da preverite vezje in druge komponente v notranjosti, da preverite, ali obstajajo znaki rje ali kratkega vezja, potem ko jo namočite v vodo.
2.2. Zamenjajte poškodovane dele: Zamenjajte dele, ki jih je treba zamenjati glede na težave, ki jih najdemo v pregledu. Na primer, če ugotovimo, da je tesnilni trak izgubil svojo elastičnost, ga je treba nadomestiti z novim trakom izvirnih specifikacij. Pri namestitvi bodite posebno pozornost, da v celoti pritisnete traku v režo za kartico. Če puščanje povzroči deformacijo lupine, bo morda treba zamenjati celotno lupino svetilke. Pri namestitvi prilagodite tesnost pritrdilnih vijakov.
3.3. Reareal meglenke: Ta korak zahteva posebne nepremočljive tesnilne materiale. Ko delujete, enakomerno nanesite lepilo na spoj med lupino svetilke in senčnikom. Pri prijavi bodite pozorni na vzdrževanje neprekinjene lepilne črte, tako da se lahko po popolnoma suhem lepilu oblikuje zanesljiva vodoodporna plast. Priporočljivo je, da se pred nanosom lepila stoji dve ali tri ure, preden nadaljujete z operacijo.
4.4. Preizkusite funkcijo žarnice za meglo: Po končani obdelavi je treba opraviti dejanski test uporabe. Na primer, na temno podzemnem parkirišču vklopite luči za meglo in preverite, ali svetlobni učinek ustreza standardu, ali je svetloba zatemnjena ali je območje osvetlitve zmanjšano. Za zaznavanje sistema vezja morate uporabiti tudi orodja, kot so multimetri, da preverite, ali sta parametri napetosti in toka znotraj običajnega območja. .
Previdnostni ukrepi
Pri izvajanju vzdrževalnih operacij morate posebno pozornost posvetiti več ključnimi točkami. Najprej bi morali izbrati vzdrževalno točko s formalnimi kvalifikacijami za storitve, kot so tiste stare trgovine, ki so že več kot pet let registrirane pri industrijskem in komercialnem uradu. Takšne trgovine imajo običajno bolj izkušene mojstre in vzdrževalna oprema je videti profesionalna. Tu je treba opozoriti, da ne smete samo najti obcestne stojnice, da bi jo popravili za poceni, navsezadnje so lahko orodja, ki jih uporabljajo
Druga točka vključuje izbiro dodatkov. V zvezi s tem bi morali posebno pozornost nameniti prednost uporabi izvirnih dodatkov. To ne pomeni, da morate uporabiti najdražje, vendar morate vsaj izbrati dodatke, ki so v bistvu skladni z originalnimi deli. Na primer, kazalniki, kot sta lahka prepustnost senčnika in tesnilni trak, morajo izpolnjevati tovarniške standarde. Tisti trije izdelki, ki sploh nimajo proizvajalčevega naslova na embalaži, morda ne bodo trajali za deževno sezono po namestitvi in bodo povzročili kratek krog v krogu.
Končno obstaja sporazum o garanciji po prodaji. Po končanem popravilu je treba garancijsko potrdilo osebno potrditi. Na primer, potrdila in naročila za popravila morajo biti dobro, in najbolje je, da fotografirate z mobilnim telefonom za varnostno kopijo. Zlasti bi se morali jasno vprašati, kako dolgo je garancijsko obdobje, kakšne situacije so zajete in kaj veljajo za škodo, ki jo je povzročil človek. Na primer, če je meglena svetilka zamenjana z novo in vodno paro v treh mesecih spet vstopi, bi morala biti ta položaj v okviru brezplačnega popravila.
Lastniki avtomobilov je treba posvetiti problem vode, ki vstopa v žaromete avtomobilov. Njegove pogoste razloge je mogoče povzeti v več vidikov: na primer tesnilni trakovi žarometov se bodo sčasoma starali in deformirali, ali bo zunanja lupina senčnika ustvarila majhne razpoke, potem ko so ga naleteli. Poleg tega bodo te situacije pri pranju avtomobila z visokotlačno vodno pištolo ali vožnjo po poplavljenem odseku v deževnih dneh omogočile, da vodna para prodre v notranjost telesa svetilke. Ko pride do vdora vode, bo morda imel veliko učinkov na vozilo, na primer svetlost osvetlitve se bo znatno zmanjšalo, sistem vezja je nagnjen k okvasti kratkega stika, dolgotrajno kopičenje vode pa bo tudi pospešilo rje in korozijo kovinskih delov skupine svetilk.
Metoda za presojo stopnje vdora v vodo je pravzaprav precej intuitivna. Opazujete lahko, ali je na notranji steni svetilke očitna kondenzacija vodnih kapljic ali pa ste pozorni na to, ali je svetloba raztresena, ko se luč vklopi ponoči. Če slišite zvok vode, ki se trese znotraj telesa svetilke, to pomeni, da je kopičenje vode že resno. V tem primeru je priporočljivo najprej sprejeti ukrepe za nujne primere. Prvi korak je, da takoj odrežete napajanje, da preprečite, da bi vezje s kratkim stikom in izgorelo druge dele, nato odstranite sklop žarnice za megle, da izlijete nakopičeno vodo, in uporabite sušilnik za lase, da jo počasi posušimo pri nizki temperaturi. Treba je opozoriti, da ga ni mogoče neposredno izpostaviti soncu ali peči pri visoki temperaturi, kar zlahka povzroči, da se plastični senčnik deformira.
Če so potrebna profesionalna popravila, ima servisna delavka običajno standardni postopek. Glavnik bo najprej preveril, ali je na telesni konstrukciji svetilke nepopravljiva škoda, na primer razpokane senčnike ali deformirane tesnilne obroče, ki jih je treba zamenjati. Za večplastno obdelavo med ponovnim sestavljanjem bodo uporabljena posebna tesnilna masa in končno bo izveden vodoodporni test. Tu je treba lastnika opomniti, da je najbolje, da se po popravilu jasno vprašate o garancijskem obdobju in bodite previdni, da se izognete uporabi visokotlačne vodne pištole, da pri pranju avtomobila neposredno umivate območje žarometa. Redno preverjajte status tesnjenja žarometov, na primer preverite, ali se je gumijasti tesnilni obroč utrjeno in razpokal vsakih šest mesecev. Ti preventivni ukrepi lahko učinkovito podaljšajo življenjsko dobo meglenke.
